Możliwe przyczyny
- Zużyte łączniki stabilizatora, tuleje, sworznie lub amortyzatory
- Luzy w układzie kierowniczym
- Uszkodzone sprężyny albo mocowania amortyzatorów
- Zużyte elementy po jeździe po dziurach lub krawężnikach
Wróć do strony głównej
VS SERWIS · Problemy
Stuki w zawieszeniu
Hałas na nierównościach, luzy, ściąganie auta.
Typowe objawy
Hałas na nierównościach, luzy, ściąganie auta.
- Stuki na nierównościach, progach zwalniających lub przy skręcaniu
- Auto ściąga na jedną stronę
- Kierownica drży albo auto jest mniej stabilne
- Nierówne zużycie opon
Co sprawdzamy
Kontrola zawieszenia i układu kierowniczego, wycena części.
- Kontrola zawieszenia i układu kierowniczego
- Sprawdzenie luzów i zużytych elementów
- Ocena wpływu usterki na prowadzenie i hamowanie
- Wycena części i pracy przed naprawą
Kiedy zgłosić się do serwisu
- Gdy stuki szybko się nasilają
- Gdy auto ściąga, pływa po drodze lub gorzej hamuje
- Po mocnym uderzeniu w dziurę lub krawężnik
- Przed dłuższą trasą, jeśli zawieszenie już hałasuje
Co możesz sprawdzić przed wizytą
- Z której strony słychać hałas
- Czy stuki pojawiają się na zimnym aucie, przy skręcie czy na nierównościach
- Czy opony zużywają się równo
- Czy problem pojawił się po konkretnym uderzeniu
Proces naprawy
Żadnych ukrytych płatności i napraw bez zgody klienta.
01
Kontrola
Sprawdzamy objawy, błędy i stan kluczowych elementów.
02
Kosztorys
Uzgadniamy zakres prac i orientacyjny koszt.
03
Części
Sprawdzamy dostępność i czas dostawy.
04
Naprawa
Robimy tylko zaakceptowane prace.
05
Odbiór
Oddajemy auto i wyjaśniamy, co zostało zrobione.
Najczęstsze pytania
Czy stuki w zawieszeniu są pilne?↓
Nie każdy stuk oznacza awarię krytyczną, ale luzy w zawieszeniu mogą wpływać na prowadzenie i hamowanie, dlatego warto to sprawdzić.
Czy da się od razu podać koszt?↓
Koszt zależy od elementu, części i zakresu pracy. Najpierw trzeba sprawdzić zawieszenie.
Inne problemy, które rozwiązujemy
Kontrolka Check Engine
Kontrolka, spadek mocy, nierówna praca silnika.
Opis i cenyProblemy z hamulcami
Piszczenie, bicie kierownicy, dłuższa droga hamowania.
Opis i cenyDPF / EGR
Tryb awaryjny, dymienie, błędy emisji, słabsze przyspieszenie.
Opis i cenyAuto nie odpala
Rozrusznik kręci albo cisza po przekręceniu kluczyka.
Opis i ceny