VS Serwis logo
    Wróć do strony głównej
    VS SERWIS · Problemy

    Czyszczenie dolotu łupinami orzecha (Walnut Blasting) Kraków

    Nagar w dolocie i na zaworach, szarpanie na zimnym silniku, spadek mocy, wypadanie zapłonów.

    Zapytaj o terminZadzwoń

    Typowe objawy nagaru w kolektorze i na zaworach dolotowych

    Nagar w dolocie i na zaworach, szarpanie na zimnym silniku, spadek mocy, wypadanie zapłonów.

    • Szarpanie i nierówna praca silnika na zimno (szczególnie po porannym rozruchu)
    • Spadek mocy silnika, ospała reakcja na pedał gazu i gorsza elastyczność
    • Wypadanie zapłonów (misfire) na poszczególnych cylindrach przy przyspieszaniu
    • Falowanie obrotów na biegu jałowym
    • Wzrost zużycia paliwa spowodowany zaburzonym przepływem powietrza
    • Błędy przepływu powietrza, ciśnienia doładowania lub adaptacji mieszanki w sterowniku silnika

    Co sprawdzamy

    Bezinwazyjne czyszczenie dolotu granulatem z łupin orzecha włoskiego z odsysaniem próżniowym.

    • Wstępna diagnostyka komputerowa silnika i inspekcja endoskopowa zaworów
    • Bezpieczny demontaż kolektora dolotowego i osprzętu
    • Ręczne ustawienie wału korbowego tak, aby zawory czyszczonego cylindra były w 100% zamknięte
    • Precyzyjne piaskowanie kanałów dolotowych i zaworów biodegradowalnym granulatem z łupin orzecha pod ciśnieniem
    • Równoczesne próżniowe odsysanie zużytego kruszywa i rozbitego nagaru w obiegu zamkniętym
    • Weryfikacja czystości przylgni zaworowych kamerą inspekcyjną
    • Wymiana kompletu uszczelek kolektora dolotowego na nowe
    • Montaż, adaptacja komputerowa przepustnicy oraz jazda testowa

    Silniki szczególnie narażone na odkładanie nagaru

    • Grupa VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 1.2, 1.4, 1.8, 2.0 TSI / TFSI oraz FSI
    • BMW: silniki benzynowe N54, N55, B48, B58 oraz turbodiesle N47, B47, N57
    • Ford: 1.0, 1.5, 2.0, 2.3 EcoBoost
    • Kia / Hyundai: 1.6 GDI, 1.6 T-GDI, 2.0 T-GDI
    • Wszystkie nowoczesne silniki z bezpośrednim wtryskiem (brak zmywania trzonków zaworów przez paliwo)

    Dlaczego Walnut Blasting jest lepszy od chemii i skrobania?

    • 100% bezpieczeństwo dla gładzi zaworów i głowicy — twardość łupin orzecha (3.5 Mohsa) nie rysuje aluminium ani stali
    • Brak ryzyka przedostania się agresywnej chemii do oleju silnikowego lub komory spalania
    • Brak konieczności demontażu głowicy — oszczędność tysięcy złotych na uszczelkach, śrubach i robociźnie
    • Kruszywo jest w 100% organiczne i ulega bezresztkowemu wypaleniu w razie mikroskopijnych drobin

    Jak przebiega czyszczenie dolotu metodą Walnut Blasting

    Czyszczenie dolotu granulatem z łupin orzecha włoskiego to w 100% bezinwazyjna i najskuteczniejsza metoda usuwania nagaru węglowego w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa, bez konieczności kosztownego demontażu głowicy.

    01

    Kontrola

    Sprawdzamy objawy, błędy i stan kluczowych elementów.

    02

    Kosztorys

    Uzgadniamy zakres prac i orientacyjny koszt.

    03

    Części

    Sprawdzamy dostępność i czas dostawy.

    04

    Naprawa

    Robimy tylko zaakceptowane prace.

    05

    Odbiór

    Oddajemy auto i wyjaśniamy, co zostało zrobione.

    Galeria z realizacji prac

    Prawdziwe zdjęcia z procesu czyszczenia nagaru z dolotu w naszym warsztacie w Krakowie.

    Kanały dolotowe w głowicy: lewa strona oczyszczona z nagaru, prawa przed czyszczeniem.
    Po
    Przed

    Kanały dolotowe w głowicy: lewa strona oczyszczona z nagaru, prawa przed czyszczeniem.

    Zdemontowany plastikowy kolektor dolotowy z widocznymi grubymi osadami nagaru i sadzy.

    Czyszczenie i regeneracja DPF / EGR Kraków

    Zdemontowany plastikowy kolektor dolotowy z widocznymi grubymi osadami nagaru i sadzy.

    Proces czyszczenia: silnik po zdemontowaniu kolektora dolotowego.

    Proces naprawy

    Proces czyszczenia: silnik po zdemontowaniu kolektora dolotowego.

    Porównanie kanałów dolotowych bezpośrednio przed i po profesjonalnym czyszczeniu.
    Po
    Przed

    Galeria z realizacji prac

    Porównanie kanałów dolotowych bezpośrednio przed i po profesjonalnym czyszczeniu.

    Najczęstsze pytania

    Ile trwa czyszczenie dolotu łupinami orzecha w Krakowie?↓

    Standardowy czas wykonania usługi w VS Serwis wynosi od 4 do 6 godzin roboczych. Przyjeżdżasz rano, a popołudniu odbierasz w pełni sprawne auto z przywróconą dynamiką.

    Czy granulat z łupin orzecha może uszkodzić silnik?↓

    Absolutnie nie. Czyszczenie każdego kanału odbywa się wyłącznie przy szczelnie zamkniętych zaworach. Dodatkowo specjalny adapter podłączony do przemysłowego odkurzacza natychmiast odsysa 100% materiału.

    Jak często należy wykonywać czyszczenie dolotu?↓

    W silnikach z wtryskiem bezpośrednim zaleca się profilaktyczne czyszczenie co 60 000 – 80 000 km, a w przypadku aut użytkowanych głównie w miejskich korkach nawet co 50 000 km.

    Jakie efekty odczuję po zabiegu Walnut Blasting?↓

    Natychmiast znikają szarpnięcia na zimnym silniku i falowanie obrotów, silnik odzyskuje pełną fabryczną moc, szybciej reaguje na gaz oraz spada średnie spalanie.

    Inne problemy, które rozwiązujemy

    Kontrolka Check Engine

    Kontrolka, spadek mocy, nierówna praca silnika.

    Opis i ceny

    Naprawa zawieszenia Kraków — stuki, wahacze, amortyzatory

    Hałas na nierównościach, luzy, ściąganie auta.

    Opis i ceny

    Serwis i naprawa hamulców Kraków — wymiana klocków i tarcz

    Piszczenie, bicie kierownicy, dłuższa droga hamowania.

    Opis i ceny

    Czyszczenie i regeneracja DPF / EGR Kraków

    Tryb awaryjny, dymienie, błędy emisji, słabsze przyspieszenie.

    Opis i ceny
    ZadzwońWhatsApp